来看看科技公司和汽车制造商在数字驾驶舱

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这项 SPIS 如何使马拉瓦格的稻农受益？让我们来看看阿吉克-伊坎东部农民协会主席埃德加多·鲁因向农业部分享的数字。

这是该地区农业部安装的 SPIS 的视频，其中第一个视频展示了阿吉克伊坎的 SPIS。
触摸屏、人工智能和增强现实正在彻底改变驾驶员和乘客的车内体验。让我们来看看数字驾驶舱的最新创新。

“福特 T 型车仪表板上唯一的仪表是电流表，用于测量流经电路的电流，” ZME Science 的 Tibi Puiu写道。“如果你想要一个速度表，你就得多花几块钱。如果你想测量油位，你只需将一根棍子伸进油箱，检查油位有多湿。这是最基本的。”

从那时起，汽车仪表盘已经发生了巨大的变化。它们现在为驾驶员提供更多信息，帮助他们做出更好的决策并改善驾驶体验。仪表盘已经从单一用途的模拟仪表发展成为多用途、多屏幕显示器——数字驾驶舱。

什么是数字驾驶舱？

IMI Mobility 业务部主管 Thibaut de Vaureix 表示：“数字驾驶舱不使用汽车仪表板上的传统仪表盘，而是使用多个屏幕、数字助理和不同的输入方式。”

数字驾驶舱不再使用模拟指针和简单的表盘，而是显示车辆操作的仪表和控件，以及音乐、地图和气候控制等信息娱乐。它还控制和显示高级驾驶辅助功能，使车辆对驾驶员、乘客和行人更安全。

在智能手机无处不在的世界里，触摸屏是汽车仪表盘进 哈萨克斯坦 Whatsapp 移动数据库​ 化过程中合乎逻辑的进步，它使用户能够在一个界面上滚动浏览不同的菜单。平视显示器 (HUD) 将挡风玻璃转变为数字显示器，通过在驾驶员视线前方投射关键驾驶信息来提高驾驶员的安全性。

让我们方面的一些最新创新。

大众 ID. 驾驶舱和触摸屏

ID. 代表智能设计、身份和前瞻性技术。看看大众 ID.3 中的数字驾驶舱和触摸屏，这是一款紧凑型电动汽车 (EV) ，有两个屏幕：一个用于娱乐，一个用于车辆系统。

这家德国汽车制造商还在其 ID.3 和 ID.4 电动汽车中引入了增强现实抬头显示器。雷达、摄像头和 GPS 扫描汽车前方的道路，然后将信息投射到挡风玻璃上。

请观看此视频中该技术的实际应用。